In den klassischen Disziplinen wie Fahrwerk, Effizienz und Fahrverhalten reicht den Deutschen nach wie vor niemand das Wasser. Selbst bei den Assistenzsystemen laufen sie oft zuverlässiger als die asiatische Konkurrenz. Beim autonomen Fahren waren sie auf dem Weg zur Zulassung weltweit führend - warum man sich hierzulande gerade zurückzieht, bleibt mir ein Rätsel.
Da stimme ich zu. In den Tests, die ich gesehen habe, waren sie immer führend. Auch mein Enyaq ist hier super - ab und zu mal eine falsch erkannte Geschwindigkeit, aber was soll‘s. Ich als Fahrer bin sowieso dafür verantwortlich.
Aber vielleicht lässt man sich von den Aussagen der Hersteller anstecken, die irgendwie nicht 100% hinter der eMobilität stehen - weil man mit ein paar Autos ja auch die Klimaziele erreicht. Und man nur auf das achtet - gegen Ende des Jahres dann bei Bedarf noch mega Angebote raushaut um die Zahlen zu erreichen.
Und nebenbei, solange sich die Chefetagen weiterhin nur Gedanken um die Marge machen um die unstillbare Gier der Piechs, Porsches, Quandts und Klattens stillen zu können, solange man Katar in Führungsgremien hocken hat und nicht endlich begreift, dass es gerade vor allem um Marktanteile und Technologieführerschaft geht.... wird das nichts.
Das ist wohl das größte Problem, das die Autobauer hierzulande haben. Der Gewinn muss passen. Und wenn nicht: Panik, Arbeitsplätze abbauen, usw..
Man darf den Markt der eMobilität nicht abgeben. Man müsste ein paar schlechte Jahre in Kauf nehmen - die Gewinne kommen dann wieder. Man sollte zeigen, dass man sehr stark ist und Autos bauen kann, die jeder haben will - weltweit.
Das Model Y wäre ein durchaus hochinteressantes Auto ... aber nein, kein Cent für Musk.
Ja, das wäre das einzige KO-Kriterium gegen Tesla. Andererseits: Ich bin immer noch der Meinung, dass Elon vieles richtig gemacht hatte: Ladenetz und Autos gebaut.
Andere sagen: Wir bauen die Autos, wo man laden kann, ist euer Problem. Da kann man oft nicht mal einen Ladeanbieter festlegen und danach richtet sich die Route.
Bei den extrem kurzen Produktzyklen weiß heute niemand, wie lange ein Xpeng G9 wirklich unterstützt wird.
Gibt es hier auch: Meinen Enyaq im Juni 2024 angemeldet - dann war er end of life… Ohne wirkliche Software-Updates etc.. Ab und zu mal eine neue Karte.
